ডেক এবং বাল্কহেডের জন্য ইন্ডাকশন সোজা করা

ডেক এবং বাল্কহেড সোজা করার জন্য ইন্ডাকশন সোজা করার প্রক্রিয়া

আমাদের সময় সাশ্রয়ী ডেক এবং বাল্কহেড সোজা করার সমাধান আবেশন গরম জাহাজ নির্মাণ শিল্প (ডেক সোজা করা), নির্মাণ শিল্প (সেতু সোজা করা) এবং ট্রেন/ট্রাক শিল্প (লোকোমোটিভ, রোলিং স্টক এবং ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের উৎপাদন ও মেরামত) পাওয়া যায়।

আনয়ন সোজা কী?

আনয়ন সোজা
ইন্ডাকশন স্ট্রেইটেনাইজিং প্রাক-সংজ্ঞায়িত হিটিং জোনে স্থানীয় তাপ তৈরি করতে কয়েল ব্যবহার করে। এই অঞ্চলগুলি শীতল হওয়ার সাথে সাথে তারা চুক্তি করে, ধাতবটিকে চাটুকার অবস্থায় "টানছে"।

ইন্ডাকশন সোজা করার সুবিধা কি?

আনয়ন সোজা করা অত্যন্ত দ্রুত। শিপ ডেক এবং বাল্কহেডগুলি সোজা করার সময়, আমাদের গ্রাহকরা প্রায়শই traditionalতিহ্যগত পদ্ধতির তুলনায় ন্যূনতম 50% সময় সাশ্রয় করেন। প্রযোজনা ছাড়াই, একটি বড় পাত্রে সোজা করা সহজেই কয়েক হাজার মানুষ-ঘন্টা ব্যবহার করতে পারে। অন্তর্ভুক্তির নির্ভুলতা উত্পাদনশীলতা বাড়ায়। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক চ্যাসি সোজা করার সময় তাপ-সংবেদনশীল উপাদানগুলি সরানোর প্রয়োজন হয় না। আনয়ন এত নির্ভুল এটি সংলগ্ন উপকরণগুলিকে প্রভাবিত না করে ছেড়ে দেয়।

ইন্ডাকশন স্ট্রেইটনিং কোথায় ব্যবহার করা হয়?
ইন্ডাকশন হিটিং জাহাজের ডেক এবং বাল্কহেড সোজা করতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। নির্মাণ শিল্পে এটি বিম সোজা করে। ইন্ডাকশন স্ট্রেটেনিং ক্রমবর্ধমানভাবে লোকোমোটিভ, রোলিং স্টক এবং ভারী পণ্যবাহী যানবাহন তৈরি এবং মেরামতের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।

ইন্ডাকশন ডেক এবং বাল্কহেড সোজা করা

ইন্ডাকশন হিটিং বিকল্প পদ্ধতির তুলনায় ডেক এবং বাল্কহেড সোজা করার সময় 80 শতাংশ কম করে। ধাতুবিদ্যার বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণে ইন্ডাকশন স্ট্রেটেনিং ভালো। এটি সবচেয়ে নিরাপদ, স্বাস্থ্যকর, সবচেয়ে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ সোজা করার পদ্ধতি উপলব্ধ।

আনয়ন সোজা সমাধান

ইন্ডাকশন স্ট্রেটেনিং সিস্টেমের নীতি হল যে একটি ইন্ডাকটর একটি অল্টারনেটিং কারেন্ট দিয়ে স্টিল প্লেটে একটি "ইনডিউসড কারেন্ট" তৈরি করে, যাতে কারেন্ট দ্রুত ঘনীভূত হিটিং এলাকায় তাপমাত্রা বাড়ায়, যাতে হিটিং এলাকার উপাদান প্রসারিত হয়। উল্লম্বভাবে; যখন ইস্পাত প্লেট ঠান্ডা হয়, গরম করার ক্ষেত্রে উপাদানের সংকোচন মূলত সব দিক থেকে একই থাকে, যার ফলে দীর্ঘস্থায়ী বিকৃতি ঘটে, প্লেটটিকে ছোট এবং সোজা করে, যাতে সমতলকরণ প্রভাব অর্জন করা যায়।

আনয়ন সোজা এই সিস্টেমের মাধ্যমে শুধুমাত্র জাহাজের ওয়েল্ডিং সীমের কাছে উত্তপ্ত করা প্রয়োজন, যা লেভেলিং কাজের চাপ কমায়, প্রচুর শীতল জল সংরক্ষণ করে, অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি একই সময়ে সম্পাদিত হয় তা নিশ্চিত করে এবং নির্মাণের সময়কে ছোট করে; সমতলকরণের পরে, বিকৃতি স্থায়ীভাবে স্ট্রেস দূর করা যেতে পারে; সমতলকরণের মাধ্যমে উত্পন্ন তাপ সূচনাকারী দ্বারা আচ্ছাদিত ছোট এলাকায় ঘনীভূত হয়, পেইন্ট স্তরের ক্ষতি হ্রাস করে; একই সময়ে, গরম করার জায়গায় কোনও বিষাক্ত গ্যাস তৈরি হয় না এবং পেইন্ট করা স্টিলের প্লেট সমতল করার সময় কম ধোঁয়া হয়, কোনও শব্দ শ্রমিকদের কাজের পরিবেশ উন্নত করতে এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে না। উপরন্তু, লেভেলিং সিস্টেমটি পরিচালনা করা সহজ এবং, সর্বাধিক ইন্ডাকশন হিটিং তাপমাত্রা সেটের জন্য ধন্যবাদ, অপারেটর ভুল করলেও এটি অতিরিক্ত বার্ন করে না।

বর্তমানে, জাহাজ নির্মাণ শিল্প সাধারণত ইস্পাত প্লেট সমতলকরণের জন্য শিখা তাপ সমতলকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, অর্থাৎ, "ফায়ার অ্যাটাক" দ্বারা বিকৃত এলাকার উত্থাপিত পৃষ্ঠকে সরাসরি গরম করে। যখন ইস্পাত প্লেট ঠান্ডা হয়, উত্তপ্ত দিকটি উত্তপ্ত না হওয়া পাশ থেকে বেশি সঙ্কুচিত হয়, যার ফলে উপাদানটি উল্লম্ব দিকে প্রসারিত হয়, যার ফলে ইস্পাত প্লেট "সোজা" হয়। এই পদ্ধতির অনেক অসুবিধা রয়েছে, যেমন দীর্ঘ গরম ​​করার সময়, বড় পুরুত্বের স্টিলের প্লেট সমতল করার সময় অতিরিক্ত পুড়ে যাওয়া, অপারেটরদের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা, অসম সমতলকরণ প্রভাব এবং একই সময়ে, প্রচুর পরিমাণে বিষাক্ত গ্যাস এবং ধোঁয়া দূষিত করে। পরিবেশ পরীক্ষাগুলি দেখায় যে ঐতিহ্যগত শিখা তাপ সমতলকরণ প্রক্রিয়ার সাথে তুলনা করে, ইন্ডাকশন তাপ সমতলকরণ প্রক্রিয়া সমতলকরণের কাজের চাপকে 80% পর্যন্ত কমাতে পারে এবং শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস প্রভাব সুস্পষ্ট, যা জাহাজ নির্মাণের সময়কে ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করে এবং খরচ বাঁচায়।

সোজা
যখন ধাতব কাঠামোতে অবাঞ্ছিত বিকৃতি দেখা দেয়, তখন অনেক শিল্প প্রক্রিয়ায় তাদের সংশোধন প্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। উল্লিখিত বিকৃতিগুলি কমানোর জন্য একটি সমাধান হ'ল এই কাঠামোর নির্দিষ্ট অঞ্চলগুলিতে তাপ প্রয়োগ করা যা উপাদানগুলিতে যান্ত্রিক চাপ তৈরি করে।
এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য ব্যবহৃত traditionalতিহ্যবাহী পদ্ধতিটি শিখা সোজা করা। এই জন্য, একটি দক্ষ অপারেটর একটি নির্দিষ্ট তাপীকরণের ধরণ অনুসরণ করে নির্দিষ্ট অঞ্চলে তাপ সরবরাহ করতে উত্সর্গীকৃত, যা ধাতু কাঠামোর বিকৃতি হ্রাস নির্ধারণ করে।
বর্তমানে এই সোজা করার প্রক্রিয়াটির উচ্চ খরচ রয়েছে কারণ এর জন্য প্রচুর পরিমাণে দক্ষ শ্রম, উচ্চ কর্মক্ষেত্রের ঝুঁকি, কর্মক্ষেত্রের দূষণ এবং উচ্চ শক্তি খরচ প্রয়োজন।
আবেশন গরম করার সুবিধা
আনয়ন পদ্ধতি দ্বারা শিখা সোজা প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
— সোজা করার অপারেশনে উল্লেখযোগ্য সময় হ্রাস
- পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং গরম করার গুণমান
- কাজের পরিবেশের উন্নত মানের (কোন বিপজ্জনক ধোঁয়া নেই)
- কর্মীদের জন্য উন্নত নিরাপত্তা
- শক্তি এবং শ্রম খরচ সঞ্চয়
সম্পর্কিত শিল্পগুলি শিপবিল্ডিং, রেলওয়ে এবং স্টিলের কাঠামো অন্যদের মধ্যে নির্মাণাধীন।

ধাতব বিকৃতি ধাতু প্রক্রিয়াকরণ শিল্পে প্রধান চ্যালেঞ্জ, যখন তাদের পছন্দসই আকারে ধাতু প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজন হয়। এখানে ম্যাগনেটোথার্মাল ইন্ডাকশন স্ট্রেটেনিং ইকুইপমেন্টের উদ্দেশ্য আসে, যেখানে ধাতুর মধ্যে চাপ দূর করার জন্য নির্দিষ্ট জোনে গরম করার সময় বিকৃত ধাতু পুনরুদ্ধার করা যায়। ইন্ডাকশন স্ট্রেটেনিং প্রক্রিয়ায় যেখানে ধাতুটিকে তার আসল আকারে সোজা বা সংস্কার করা হয়, সেখানে কিছু ক্ষেত্রে এটি কঠিন ধাতু বা ফাঁপা ধাতব পৃষ্ঠের উপর প্রয়োগ করা হয় যাতে এটি তার আসল মাত্রায় পুনরায় আকার দেয়। সোজা করার এই পদ্ধতিতে স্ট্রেইটিং পদ্ধতির প্রচলিত পদ্ধতির তুলনায় কম জনশক্তি ব্যবহার জড়িত। এইচএলকিউ ইন্ডাকশন ভিত্তিক ইন্ডাকশন সোজা করার সুবিধা:
উন্নত সিস্টেম দক্ষতা.
স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ নকশা
দ্রুত গরম এবং কম সাইকেল সময়।
সর্বোচ্চ নিরাপত্তা সিস্টেমের মধ্যে সমন্বিত.
পরিচ্ছন্ন এবং পরিবেশ বান্ধব।
ধাতু এবং এর খাদ গরম করার কার্যকর উপায়।

ইন্ডাকশন সোজা করার হিটিং মেশিন
জাহাজ নির্মাণ শিল্প এমন ক্ষেত্রের দাবি করছে যেখানে গ্রাহকের প্রত্যাশা এবং প্রয়োজনীয়তা ল্যান্ড নেভিগেশন সিস্টেমের চেয়ে বেশি হবে। এই বিশেষ সেক্টরের ডোমেন জ্ঞান প্রস্তুতকারককে গ্রাহকের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং প্রত্যাশিত মানের মান অনুযায়ী পণ্য বুঝতে এবং উত্পাদন করতে সাহায্য করবে।

HLQ আনয়ন গরম করার মেশিন সরবরাহ রেলওয়ের প্রত্যাশা অনুযায়ী সত্যিই মান পূরণ করতে পারে। এটি ক্রমবর্ধমান ডোমেন যেখানে শুধুমাত্র মূল প্রযুক্তি ভিত্তিক ইন্ডাকশন হিটিং সিস্টেম ইউজার ইন্টারফেসে সর্বোচ্চ নমনীয়তা সহ।

সমাবেশ অংশের তাপ চিকিত্সা.
জং ধরা ফাস্টেনার অপসারণ.
কাঠামোগত অংশগুলির ধাতু গরম করা।
ইঞ্জিন সমাবেশ গরম করা.
মাত্রা স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সমালোচনামূলক ধাতু গঠন.

ডেক এবং বাল্কহেডের জন্য ইন্ডাকশন সোজা করা